这一动摇背面，既有国内智能驾驭技能竞赛引发的职业格式，还有国际交易方针骤变的压力。

  详细来看，比亚迪于2月10日发布“天神之眼”高阶智驾体系，掩盖全系21款车型，包含价格仅7万元的海鸥车型，并喊出“加量不加价”战略，将高阶智驾功用下沉至10万元以下商场。此举被商场视为“核弹级”职业革新，或许迫使其他车企跟进降价或加快技能投入，从而紧缩赢利空间。

  董事长王传福更猜测，未来2-3年智驾功用将像安全带相同成为标配，加重了商场对职业竞赛格式剧变的预期。

  值得注意的是，零跑轿车日前宣告，旗下全新B系列首款全球化车型零跑B10将于3月10日正式敞开预售。新车根据根据全新LEAP3.5技能架构打造，定位略低于C10车型，估计价格将在10-15万元等级，不过依旧会搭载高阶智能驾驭功用。

  此外，美国总统特朗普于2月10日签署行政命令，宣告对一切进口至美国的钢铁和铝征收25%关税，并清晰“无破例豁免”。一起，特朗普表明正考虑对轿车、芯片和药品等要害范畴加征必定的关税。这一方针引发商场对全球交易冲突晋级的忧虑，尤其是轿车职业作为全球化程度较高的工业，出口依赖度较高的我国车企(如吉祥、长城)或许面对成本上升和海外商场缩短的两层压力。

  虽然轿车股全体受两层利空承压，可是部分轿车零件股保持涨势。比方舜宇光学科技黑芝麻智能(02533.HK)均呈现小幅上涨。

  以为例，高盛发布研报称对舜宇光学的产品组合晋级持活跃观点。跟着每辆车装备的摄像头数量持续不断的添加，以支撑高档辅佐驾驭体系(ADAS)或无人驾驭(AD)功用，车载镜头产品的晋级进程有望加快。而作为的合作伙伴天然获益其间。

  业内人士以为，2025年起，智驾平权及智驾功用晋级将成为大势所趋，高阶智驾浸透率将有望持续提高。工业链中传感器、域控制器等智驾相关硬件浸透率也将随之提高，智能驾驭工业链相关整车及零部件公司有望获益。

  浙商证券2月9日研报估计，2025年智驾平权有望全速推动，10-20万价格带智驾车型销量有望从2024年的36万辆增加至2027年的410万辆，年复合增速达125%。